Komfort a profil opony

Na komfort jazdy ma również wpływ profil opony. Wydaje się że każdy z nas może stać się ofiarą mody biorąc pod uwagę kwestię profilu. Produkuje się samochody z większymi kołami i niższymi profilami opon. Techniczna przyczyna tej sytuacji okazuje się być taka, iż większe koła umożliwiają producentom montaż większych hamulców czego rezultatem jest efektywniejszy układ hamowania w pojeździe. Aby użyć wyższych kół samochodu wymagane są węższe i niższe profile opon tak aby pojazd pozostał w zgodzie z pierwotnym stylem i projektem pojazdu oraz aby przemysł oponiarski mógł produkować odpowiednie opony i aby rynek wtórny również nie borykał się z problemami. Pojazd, który opuszcza fabrykę z 18 calowymi obręczami o profilu 20 będzie wyposażony w takie zawieszenie, które zostało specjalnie zaprojektowane aby radził sobie w czasie ostrej jazdy powodowanej niskim profilem opon. Jednakże jeśli pojazd został zaprojektowany dla profilu 70 z 15 calowymi obręczami a właściciel zmieni je na 18 calowe o profilu 20 (jako przykład) będzie się zmagał ze znacznie trudniejsza jazdą ponieważ niższy profil ma sztywniejszą i mniej giętka ściankę opony i jest w stanie pochłonąć znacznie mniej drgań niż pojazd o profilu opon 70.